新款crv本田2022款什么时候上市（有哪些方面提升）
CR-V是最近几年合资品牌在中国市场里销量最好的SUV，质量稳定和设计人性不过是表象，要说成功的秘诀：很简单就是“不端架子”，日系其他品牌卖弄自吸情怀的时候，CR-V哐当来个1.5T比德系马力还强。
市场说它混动贵，和油耗不成正比，混动入门版直接20.98万起，赶上优惠20万落地；说它噪音大，这个真不好改，但是全系主动降噪，虽然提升不大，但肯定比以前进步了。所以CR-V可能不是市场受关注最高的车型，但人家每次变化都能讨得消费者的欢心。
日前，汽车有文化从相关渠道获得了全新本田CR-V插混版申报图，据悉新车将于9月27日上市，除了早先我们曝光过的内外设计和尺寸都有大改之外，动力系统还将提供1.5T燃油发动机，2.0L混动和2.0L插混版三款不同动力的车型。
外观设计方面，车长小幅提升到了4703mm，但轴距提升到了2701mm，新增的长度显然会用在后排空间。由于现款的外形确实有点落伍，这次CR-V将会采用最新家族设计语言，全新造型看上去有点新思域练出一身肌肉的感觉。
其中黑色蜂窝状造型前格栅占据了整个前脸，格栅的镀铬上沿更是与前大灯组融为一体，并贯穿前脸，相比前作更有亲和力。申报图中由于是插混版车型更拥有蓝色本田“H”车标，尾部还有“PHEV”标志。
内饰部分，尽管新的悬浮中控让人眼前一亮，但全新CR-V不难看出与全新思域有着不少异曲同工之处。
无论是中控屏、贯穿式空调出风口、方向盘造型、还是空调控制区域，都采用了简约风格设计，延续了家族化内饰设计语言，而车机系统相信也会有大规模的革新，搭载本田最新的车机系统，并支持语音控制、车载互联、手机投屏等功能。
动力系统方面，根绝申报的信息，全新本田CR-V插混版预计将会搭载由2.0L发动机、电动机和电池组构成的插混动力系统，发动机功率110千瓦，电动机功率135千瓦。
全新本田CR-V插混版根据车型的不同，纯电续航里程分别为71/73公里，油耗分别为5.81/5.5升/百公里，整备质量分别为1880/1906/1923千克，电池容量17.7千瓦时。
相比在售的插混版，新车在动力数据方面提升不大，但由于增加了电池容量，油耗会更低。另外1.5T的燃油版在动力上也没有什么变化，但是混动版本有可能会用上不久前在思域混动上亮相的第四代i-MMD混动系统，相比现款动力数据明显提升了不少。
