轻轨是地铁还是高铁（地铁和轻轨究竟有什么不一样）
城际铁路和地铁轻轨最大的不同就是运营的地方不同，归属不同，设计使用方式不同。分类来说城际铁路属于国家高速铁路一类；地铁和轻轨都属于地铁一类。
首先地铁都知道，服务于城市内部，或者连接城市郊区和市区的轨道交通。 城际铁路是连接两座相邻城市的轨道交通，如北京至天津的京津城际铁路，实现城市间的快速沟通。
城际铁路简称城铁，是属于国家铁路的，很多城际铁路都是国家高铁网组成部分，接入的是铁路干线和各支线，使用的也是高铁站。这一点地铁是做不到的。另外，城铁和轻轨没有关系，要区分开！
轻轨属于地铁的范畴。 还有就是城际铁路运营的车辆都是动车组列车，一般运行时速在160公里―250公里左右。城际铁路具有短途，高速，运力大，站点多，公交化，环保，准点率高，安全等特点。
地铁其相对城铁来说：地铁拥有独立的轨道系统，运行的不是动车组，运行速度一般在60公里。 地铁具有流水发车，方便快捷，便宜，环保，安全等特点。
细分的话，地铁和轻轨也有不同。
首先，地铁是包括轻轨的！一般说法是整体轨道重量轻于重轨的铁路系统，其实该标准并不太统一，因为这样解释有轨电车、磁悬浮、单轨铁路都属于轻轨，虽然有些轻轨使用的轨道并不是钢轨。
靠谱的说法是两者区分主要由设计的运量决定的，高峰时，地铁单向运量可达3至6万人，轻轨只有1至3万人的单向运量。如果说从载重量和轨道重量来说也不算错。
再者，有人习惯从线路在地上或者地下来区分城铁、地铁也是不准确的。因为地铁也有在高架上的！而城铁也有在地下的（如京津城际延长线于家堡站）！这都是施工论证时因其地上地下所受地形和环境影响限制的。
所以说，随着社会发展，轨道交通的种类越来越多，加上百姓不了解，媒体的解读不准确，不完善，很多人都傻傻分不清楚，这篇文章相信会让你有所收获！
