错峰出行是什么意思（盘点错峰出游值得是哪些方面）
很多人说，赶“峰”出行的都是时间紧、钱紧的普通大众，要时间没时间，要钱没钱，请假还要扣工资，只能选择人多的时候出行，既然如此，咱们就算两笔账。
第一笔，经济账
我们看两组组航司价格对比。
以北京到上海5月3日、4日价格进行对比，可见4日（工作日）价格为3日价格59.6%（不含基建燃油），从5月份价格日历来看，工作日价格也基本上在490元—648元之间，远低于五一期间价格。
或许你觉得一线城市本身就很“热”，那再来看看二三线城市价格。
5月3日保定飞往宁波机票1200元，5月5日，同航线机票价格为410元（5月4日无该航次，不具备对比性），即5日价格为3日价格的34.2%。
如果交通方式变化为自驾，咱们再算算这个数据。以北京到东戴河为驾驶路段，燃油车为交通工具，非旅游时段高速通行费为110元（选择最佳路径，即高速里程为285公里）。
燃油车暂定为排量2.0L7座以下小轿车，高速油耗约为7.2L/100KM，燃油费用约为160元。即全程费用约为270元。
因“五一”高速免费，在车辆不变、燃油价格不变的情况下，再对上述数据进行计算，因高速部分通行路段拥堵，油耗上升空间较大，考虑各方面因素，暂定油耗为8.0L/100KM，则燃油费约为180元。
此组数据对比，燃油车假期出行数据较为喜人，在不考虑停车费和拥堵路段等待的焦灼的情况下，燃油车出行还算是比较经济的方式。
至于火车票价格基本不会有波动，唯一的问题是可能提前十几天都抢不到票，个中滋味只有身在其中的人才能体会吧。
“五一”期间价格已无从查证，咱就看看“五一”之后这几家的房价，并结合网络发布的截图，参考对比如下：
不想被刀，其他地区情况请看官们自行脑补。
吃就更不用说了，一要排队，二要忍受哄抬的物价，三要看服务员脸色，何苦呢？
第二笔，综合账
算了食、住、行，咱再算算心理承受能力和其他方面吧。
这几天景区大打出手的新闻没少见吧？有索道上打起来的，有饭店打起来的，有抢车位打起来的，为啥打？打的是个啥呢？
因为时间都很宝贵，却各种方式浪费在堵车、堵排队上面，想想好不容易出个门，却还得带着老婆孩子跟着排长龙，憋着一肚子火，但凡是有个导火索估计就得炸吧！
五天的假期看着不短，实际却是两个周末和一个“五一”拼凑出来的，“五一”前你要调休一个周末，“五一”后你还要调休一个周末，原本工作就在各种赶进度，假期你要开车，要抢票，要赶场。
说是去某地吃好吃的，可是早上出发的时候你带了一堆面包饼干和泡面，中午在服务区挤厕所吃盒饭，晚上排了一两个小时才能吃上一顿正经饭。
积食、生物钟紊乱，五天下来，别说上班没精神，怕是吃饭都只想叫外卖了吧？
所以还是尽量错峰吧！错的不仅是人和车的高峰，还有坏情绪积压的高峰。三五好友哪怕周边爬爬山、看看水、煮煮茶，都好过人从众吧！
