ebd系统是什么意思（车的安全配置系统都有什么）
很多人在选车的时候对安全配置都比较关心，都会作为重要的对比项。车的安全配置按照作用原理可以分为：主动安全配置和被动安全配置两大类。
两大分类主动安全配置就是预防车辆发生事故的安全配置。你真的了解这套安全系统吗？
1、ABS防抱死系统
ABS现在全中国所生产车基本都是已经标配的了，然而它作用是相当重要的。
它是利用阀体内的一个橡胶气囊，在踩下刹车时，给予刹车油压力，充斥到ABS的阀体中，此时气囊利用中间的空气隔层将压力返回，使车轮避过锁死点。
没有安装ABS的汽车，在行驶中如果用力踩下制动踏板，车轮转速会急速降低。
当制动力超过车轮与地面的摩擦力时，车轮就会被抱死，完全抱死的车轮会使轮胎与地面的摩擦力下降；
如果前轮被抱死，驾驶员就无法控制车辆的行驶方向，如果后轮被抱死，就极容易出现侧滑现象。
有人认为，有了ABS就能有效减少刹车距离。答案是错误的。
2、EBD制动力分配系统
制动力分配系统能自动调节前、后轴制动力分配比例，提高制动效能。
汽车在制动时，EBD利用高速计算机在汽车制动的瞬间，分别对四只轮胎附着的不同地面进行感应和计算，得出不同的摩擦力数值；
使四只轮胎的制动装置根据不同的情况用不同的方式和力量制动，并在运动中不断保持调整，使制动力与摩擦力相匹配，从而保证车辆的平稳。
3、EBA/BA刹车辅助系统
电子制动辅助系统"EBA"和制动力辅助系统"BA"（也称为"BAS"）。
能够通过判断驾驶者的刹车动作（力量及速度），在紧急制动时增加刹车力度，从而将制动距离缩短。
对于像老人或女性这种脚踝及腿部力量不是很足的驾驶者来说，该系统的优势则会表现得更加明显。
而机械制动辅助系统"BA"，其实是电子紧急制动辅助系统"EBA"的前身。
EBA是一个相当实用的行车安全配置，能够有效地减少一些不必要的追尾事故，所以在选车购车的时候最好都选择有装备这套行车安全系统的车辆。
4、TCS牵引力控制系统
TCS又称循迹控制系统。汽车在光滑路面制动时，车轮会打滑，甚至使方向失控。
同样，汽车在起步或急加速时，驱动轮也有可能打滑，在冰雪等光滑路面上还会使方向失控而出危险。TCS就是针对此问题而设计的。
TCS依靠电子传感器探测到从动轮速度低于驱动轮时(这是打滑的特征)，就会发出一个信号。
调节点火时间、减小气门开度、减小油门、降挡或制动车轮，从而使车轮不再打滑。
TCS可以提高汽车行驶稳定性，提高加速性，提高爬坡能力。原采只是豪华轿车上才安装TCS，现在许多普通轿车上也有。
5、ESP车身电子稳定系统
它通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS、ASR发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。
ESP可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性，在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。
有很多人认为，有了ESP就能随意地开快车，甚至还有人认为有了ESP能够提高拐弯性能，这都是错误的。
消费者在考虑购车的时候，总是把安全放在第一的考虑因素。然而我们还发现，在消费者最终掏钱买单的时候，他并不会单凭安全而去购买某车。
这是因为汽车安全是个很抽象的概念，一是因为技术性太强，二是因为看不到摸不到，三是因为厂家与消费者对安全的理解存在差异。
简单概况就是被动安全：就是你万一哪天撞车了，保证你人没事。主动安全：就是确保你不撞车。
